Twitter | Search | |
Mathieu ✐
Voyageur, geek, regarde passer avions et trains à ses heures, transports, urbanisme, développement durable... et bien plus encore !
51,846
Tweets
491
Following
1,761
Followers
Tweets
Mathieu ✐ 3h
Même pas une demi-journée, 1 mort, 47 blessés. Ces gens sont fous.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ retweeted
ن Humour de Droite ن 3h
Rien que pour la différence de traitement de la « casse », ce mouvement est intéressant à suivre
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 4h
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 4h
Ah bah ça se change ça, pas besoin d'écrans plats géants pour ça. Le probable objectif à moyen terme ? Y afficher de la pub entre deux trains...
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
Un beau gâchis d'argent, d'énergie et de ressources... 2 gros écrans plats pour afficher la même chose que les panneaux à LED actuels...
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
Non, ce n'est pas jouer sur les mots. En Allemagne, le transport ferroviaire est ouvert à la concurrence, et la Deutsche Bahn y est toujours une entreprise publique, détenue à 100% par la RFA.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
Tu vois, je suis déçu. Je m'attendais à un expert qui ne se trompe jamais comme tu t'étais présenté, et je vois des propos totalement à l'opposée. Je vais arrêter là du coup, j'ai mieux à faire. Attention à ne pas t'aveugler totalement par ta haine pour la suite.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
Donc si j'ai compris tout l'inverse, les prix baissent avec la concurrence, et sont stables sans concurrence. Bon c'est aussi tout l'inverse de ce que tu avais écrit hein.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
"Je m'en bats complètement les couilles de ta justification, mais alors comment tu justifies tes propos, j'écoute". Franchement ? La réponse typique et omniprésente des personnes a court d argument 😀😀 trop facile ces anti sncf
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
Si à ce niveau de logique je ne comprends rien, c'est que tes propos ne doivent franchement pas être clairs. Tu peux reformuler du coup ?
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 5h
Une route construite ne coûte rien à part son entretien, un train qui roule à vide ne coûte rien à part son fonctionnement.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Pas de problème :)
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Ça arrive malheureusement, traiter un sujet vite fait sur la forme plutôt que correctement sur le fond :(
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
OK :)
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Les deux tiers des *foyers* parisiens n'ont pas de voiture. Sur le tiers restant, les deux tiers des voitures sont utilisées moins d'une fois par jour. Un foyer parisien faisant environ 2 personnes, cela fait un dix-huitième des parisiens qui utilise une voiture au quotidien.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Disons que ça obligerait à réfléchir à la pertinence de son usage pour chacun des déplacements à effectuer, et encourageait à s'installer plus près de son lieu de travail. Resterait à trouver une solution pour les non-sédentaires (infirmiers à domicile en zone rurale par exemple)
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Mais bien entendu, on ne va pas écraser un piéton sous prétexte qu'il est en tort, pas plus qu'on ne va aller percuter volontairement le véhicule d'un automobiliste qui aurait grillé une priorité à droite par exemple, sinon ça devient une tentative d'homicide.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
C'est faux également : tout piéton qui traverse à plus de 50 mètres d'un passage piéton est prioritaire (et peut légalement traverser). Là où le piéton est en tort, c'est à moins de 50 mètres d'un passage piéton, amende de 4€.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Et une très bonne façon de le faire serait d'augmenter les charges sur la route. Au total, ça coûterait moins cher à l'État, et donc moins d'impôts pour les français.
Reply Retweet Like
Mathieu ✐ 6h
Conclusion : tout piéton qui traverse sur un passage piéton ou à plus de 50 mètres d'un passage piéton est prioritaire. Et ça depuis 1958. 60 ans que cette règle n'a pas changé.
Reply Retweet Like