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leaf_miharuno
日産リーフ NISSAN LEAF owner 2012.1-,GLAB 2014-,Ambassador 2015-,
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leaf_miharuno 5h
20分経過後のスピードです。 42kW 379V 115A 電圧は上がってますが、電流が落ちて、充電開始時と同じ程度の42kW になっています。
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leaf_miharuno 5h
Replying to @pokapokaohirune
やっとここまで来られたので、コーヒーをユックリ飲んでる暇がありません。(笑)
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leaf_miharuno 5h
急速充電開始から、10分経過後の状況です。 46kW 369V 125A 充電開始直後よりも電圧が上がって46kW に増えてます。
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leaf_miharuno 5h
90kW の急速充電器を試しに来ました! 新電元工業株式会社から、新しく発売された90kW の性能を持つ急速充電器です。 44kW 349V 125A で、急速充電がはじまりました。 10分後、20分後は、どうなっているかな。
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leaf_miharuno 6h
ここへ来たら、これを食わずに帰ると後悔しちゃいます。 和気精肉店 前の店舗の頃からの大ファンです。
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leaf_miharuno 9h
Replying to @akipota @shimizu_t0231
そうなんですね。 こんな近くで、目の前を新幹線が走るんですね。
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leaf_miharuno 9h
Replying to @160Home
チョット遠いかも〜。(笑)
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leaf_miharuno 9h
Replying to @mitutoshi_imura
こちらも寒いですが、そちらは、更に寒いので、雪なんですね。
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leaf_miharuno 9h
これ、見ました! にくい演出の並走ですよね。
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leaf_miharuno 9h
Replying to @shimizu_t0231 @akipota
この速度標識は、クルマ向けではなくて、鉄道向けの速度標識で、一番上が新幹線の制限速度なんでしょうか。
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leaf_miharuno 9h
Replying to @akipota @shimizu_t0231
これは、いい場所ですね。防音壁などにも邪魔されずに、とってもナイスな撮影スポットですね。
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leaf_miharuno 9h
Replying to @pokapokaohirune
ぜひぜひ挑戦してみてください。
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leaf_miharuno 9h
東光高丘の新型薄型タイプの急速充電器は、入りがいいですね。 16分経過後でも、45kWで入っていってました。 12:18 40km 15% 12:34 127km 49% 16分間 87km 34%分 写真は、開始時点のものと終了間際のものです。
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leaf_miharuno 10h
日産プリンス栃木宇都宮平出店で、急速充電中です。 こちらは、QCが2基になっていて、よくある日産の44kW のQCに加えて、新しい東光高丘の50kWのQCが設置されています。 43kW で、入っていくのでイイですね。
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leaf_miharuno 14h
雨の朝を迎えています。 以前なら、満充電をしてから出かけていましたが、そうなると途中で充電する必要がないので、ディーラーへ寄って休憩できないんですよね。 なので、今日は、一般道をある程度走った頃に急速充電出来るように、この程度のバッテリー残容量で出発してみます。
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leaf_miharuno Mar 22
Replying to @shimizu_t0231 @akipota
しょに鉄さんは、サスガ鉄のことは幅広くお詳しいですね。 リーフも登場してくれたら、面白いですね。
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leaf_miharuno Mar 22
Replying to @pokapokaohirune
わかる人には、相反するこの数字をどうやったのか、気になりますよね。 こんなことを工夫しながら、成功しちゃいました。 なかなかのテクニシャンでしょう。
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leaf_miharuno Mar 22
Replying to @pokapokaohirune
9のゾロ目は失敗でしたが、8のゾロ目は、こんな感じでした!
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leaf_miharuno Mar 22
Replying to @160Home
今日は、上越新幹線方面でしたが、明日は????
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leaf_miharuno Mar 22
Replying to @shimizu_t0231
なるほど、東海道新幹線では、分岐は無いですね。  山手線と、京浜東北線のような並走を見られるのは貴重なんですね。
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