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leaf_miharuno
2012.1から第1世代の前期型NissanLEAFに乗り、6年2ヵ月で 122,000km走りました。2018.3.からは第2世代のリーフに乗っています。 (NISSAN LEAF owner)
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leaf_miharuno 7h
Replying to @tsukasa_3121 @n_waka
電気のチカラで走るバスいいですね。 5年ほど前になりますが、電気のチカラで走るバスに乗ったことがあります。 ディーゼルエンジンと比べて乗客には、乗り心地いいですね。 ドライバーさんにとっては、慣れるまで大変そうですね。
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leaf_miharuno Dec 11
どういった経営陣になるのか気になりますね。 より良い会社に成長していって貰いたいと思います。
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leaf_miharuno Dec 11
Replying to @shimizu_t0231
これからが期待される良い技術を持っている会社で、世界最大の販売台数を持つ電気自動車のリチウムイオンバッテリーを、製造していた会社として、日産ではない新しいビジネスパートナー向けに活躍して欲しいと期待しています。
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leaf_miharuno Dec 11
Replying to @nekopaketto @turboleaf
おぉ〜! そんなに寒かったですか。 早くスタッドレスタイヤに交換しないと危なそうですね。 どうぞ、お気を付けて〜。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @160Home @minkara
スーパーでのお買い物の荷物の積み降ろしにも便利ですよ。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @Meltykiss0825
私も初めて見ました。 こんなマークで、路面の凍結注意を表しているんですね。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @funkyumpire
そちらも、初めて❄が出ましたか! 寒い日が続くと春が待ち遠しくなりますね。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @turboleaf
こちらも寒いと思いましたが、そちらは更に寒かったんですね。 そんなに気温が違うんですね。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @greenmute
寒い冬は、電気自動車には厳しい季節ですが、バッテリーが元気になって安心ですね。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @160Home @minkara
そういう重いものを載せるときに助かりますね。 でも、ゴルフのキャディーバッグ積む時には、注意が必要かも。 マイボールをお持ちなんですね。
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leaf_miharuno Dec 10
Replying to @leaf_1020
寒い季節になって暖房の暖まりの速さに感動しています。 きっと、ご満足されることと思います。
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leaf_miharuno Dec 10
日産リーフのリチウムイオンバッテリーを製造していたAESC の売却が早まったようですね。 日産、車載電池子会社の売却前倒し:日本経済新聞
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leaf_miharuno Dec 9
おはようございます。 寒い朝を迎えています。 このリーフになって初めての❄マークかも。
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leaf_miharuno Dec 9
Replying to @greenmute
寒い朝でしたね。 これは、なかなかの寒さですね。 お気を付けて。
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leaf_miharuno Dec 9
にゴルフキャディーバッグを積む時に「ラゲッジアンダーボックストレイ」があるとリアシートをたたまないと入らないんです! さんから
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leaf_miharuno Dec 8
フレスポ稲毛で急速充電中です。 こちらのQCは、25kWの中速の急速充電器で、22kWで流れています。
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leaf_miharuno Dec 8
Replying to @leaf_1020
新型 への乗り換えおめでとうございます。 初代は14万キロまで走りましたか! 新しいリーフで、冬も安心ですね。
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leaf_miharuno Dec 8
[日産 リーフ]日産(純正) フロアカーペット さんから
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leaf_miharuno Dec 8
[日産 リーフ]日産(純正) ラゲッジアンダーボックストレイ さんから
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leaf_miharuno Dec 8
先日こんなクルマを見かけたんですよね。 Audi A3 e-tron. EVなのかと思っていたんですが、たぶん、プラグインハイブリッド(PHEV)のようですね。
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