Twitter | Search | |
Search Refresh
EHA Jul 15
towards a substantial H2 program in NL: Dutch H2 Innovation priorities and costs discussed at Museum of Coins
Reply Retweet Like
HyGear Jul 16
Reply Retweet Like
WillemHazenberg 18h
Vaak wordt grijze waterstof in de ban gedaan door BEV voorstanders door te wijzen dat 1 kg 11 kg CO2 uitstoot. Wat blijkt in 1 kg zit 33.33 kWh. Bij gelijksoortelijke grijze stroom productie ontstaat 33.33 * 0.649 kg CO2 = 21.6 kg CO2. Dus aanzienlijk meer.
Reply Retweet Like
Geert-Jan Jul 11
: weer een stapje verder......
Reply Retweet Like
Marcus Rolloos Jul 10
Opslag en transport:
Reply Retweet Like
Tjerk Langman 14h
Replying to @BartHabraken040
Investeer in meer asfalt en emmissievrije (zelfrijzende) auto’s
Reply Retweet Like
Jan van der Sluis 20h
Replying to @WillemHazenberg
Van het gas af hoeft dan helemaal niet als er tijdig voldoende als gas beschikbaar is
Reply Retweet Like
Atie Jul 13
Replying to @Xtien @TNO_nieuws
wél, kan heel veel op draaien, is in ontwikkeling :- !
Reply Retweet Like
RVO Innovatie 4h
Ben je actief op het gebied van ? Ga dan in september mee met de innovatiemissie naar Japan. Aanmelden kan tot 12 augustus →
Reply Retweet Like
Atie Jul 14
Replying to @Foxyeti @jesseklaver
Het schijnt dat in die oudere woningen centrale verwarmingsketels op béter werken/schoner voor het millieu zijn en zelfs betaalbaarder >Waarom zoeken ze dat niet verder uit :- ?
Reply Retweet Like
SUSANOVA Jul 15
De Nederlandse bedrijven Flamco en HSF gaan de mogelijkheden van waterstoftechnologie als alternatief voor aardgasverwarming testen. Dat doen ze in The Green Village van de TU Delft, een proeftuin voor duurzame innovaties.
Reply Retweet Like
allesoverwaterstof Jul 9
De Franse producent van koeltrailers, Chereau, heeft een koeltrailer ontwikkeld die werkt op waterstof. De trailer gaat nu in de praktijk getest worden door het Franse transportbedrijf Malherbe.
Reply Retweet Like
SNOEP DOK Jul 13
Replying to @Shell_Nederland
Reply Retweet Like
MichaëlCoppens Jul 10
Reply Retweet Like
Marcus Rolloos Jul 10
Ik kwam op 40.000M2 waarbij benzine, diesel en gas worden vervangen er er ruimte is voor productie
Reply Retweet Like
Robin van der Neut 🌍⚡♻️☀️ 3h
en beter voor de portomonnee. Minder goed voor garage bedrijven. Hoe zal dat met een auto zijn ? Hier zitten veel meer onderdelen in dan een ev.
Reply Retweet Like
☀️Lars Boelen 🌍 🐉 4h
Beste Kunnen jullie je jongste stagiair met een onvoldoende wegsturen aub? Jullie liegen jullie klanten hier op een vreselijke manier voor: er is geen overschot (en dat zal er voorlopig niet zijn ook) en waterstof is bij lange na niet nr1!
Reply Retweet Like
Ingeborg Snelleman Jul 14
Conclusie onderzoek: investeringen in en zijn nodig om het elektriciteitsnet in Noord-Holland substantieel te ontlasten.
Reply Retweet Like
WillemHazenberg Jul 16
Je snapt het niet BEV is voor onderkant markt en waterstof voor de bovenkant van de markt of vervoermiddelen die het lang moeten volhouden. Ik verwacht geen autos onder de 30K. Dus dat zal 99-100% BEV zijn.
Reply Retweet Like
Jan van der Sluis Jul 16
Replying to @louisstiller
Interessant en inhoudelijk goed verhaal, dat laat zien dat we snel van Gronings aardgas af moeten, maar dat het bestaande gasnet een goede combinatie kan vormen met duurzame
Reply Retweet Like