Twitter | Search | |
Search Refresh
Theo Jans 15h
Replying to @jantegiffel
Ja eens. Daarom zou ik zeggen; eerst en vooral van naar Schoner, veiliger EN goedkoper voor IEDEREEN. 🌞😎
Reply Retweet Like
Theo Jans Nov 6
Replying to @JWNAS @Infocadl2015
Ik heb hierover geen vragen. Van naar biedt uitsluitend voordelen; minder vervuiling, minder overlast, minder ongelukken, betere doorstroming en voor de automobilist zelf ook nog een stuk voordeliger rijden. Tel uit je winst 🌞🌱🌳🌿
Reply Retweet Like
Theo Jans 16h
'Oude auto's veroorzaken een derde van stikstofuitstoot in verkeer'. Opkoopregeling helpt wellicht. (bovendien leuk voor de handel) Maar van => is vrijwel gratis en eenvoudig in te voeren. Goedkoper, veiliger en schoner voor iedereen.
Reply Retweet Like
Anneke Dulfer Nov 7
Jeetje, werd er toen echt gebak uitgedeeld?
Reply Retweet Like
Harry Dijksma Nov 4
Daar gaat de aan de haal met het werk van de eigen . Één van zijn laatste daden was dit als . πŸ₯΄πŸ€«
Reply Retweet Like
Gudrun Feldkamp | MelO Nov 3
Ik rijd met 90 door het Midden-Delfland
Reply Retweet Like
Theo Jans Nov 7
Replying to @allardkamermans
Nee hoor, u leest het artikel niet goed. Of leest het nogal gekleurd. Er is een grote onzekerheidsfactor. En ook nog verwarring over en Los daarvan... Van naar geeft onmiskenbaar MINDER vervuiling. Is goedkoper. En is ook een stuk veiliger. 🌞🌞
Reply Retweet Like
Frank Nov 6
Kans op overschrijding van wettelijke grenswaarden langs het hoofdwegennet na snelheidsverhogingen in 2016 zeer beperkt. |
Reply Retweet Like
BoulA Nov 4
10% uitstoot reduceren is prima maar niet de oplossing. /u
Reply Retweet Like
Theo Jans Nov 6
Plus alle andere genoemde voordelen... Het is gewoon schoner, veiliger, rustiger en ook nog eens goedkoper. Welke nadelen zijn er eigenlijk? Van naar
Reply Retweet Like
Piet Gamelkoorn Nov 5
Mocht deze maatregel doorgang vinden, dan gaan alle houjebackbenchers alsnog akkoord, let maar op!
Reply Retweet Like
Theo Jans Nov 7
Replying to @allardkamermans
De voordelen reiken dus veel verder dan een vermindering van de alleen. Van naar , Fair deal! 🌞🌞🌞🌱🌿🌳
Reply Retweet Like
Theo Jans 15h
Replying to @jantegiffel
En dat doet het! Van naar : Minder -uitstoot Minder Minder Minder Minder Betere doorstroming Goedkoper Veiliger
Reply Retweet Like
Klaas Brecht Nov 5
In leverde de van alles in; in is het steeds meer de die van alles inlevert: , ,
Reply Retweet Like
Theo Jans Nov 5
Week van de waarheid in stikstofcrisis: van 100 km/uur tot autoloze zondag. Ben benieuwd... Van naar ligt natuurlijk wel voor de hand. - Gemakkelijk in te voeren - Veel schoner - Goedkoper - Betere doorstroming - Veiliger Fair deal toch?
Reply Retweet Like
Theo Jans Nov 6
Replying to @JWNAS @2eKamertweets
Tjonge wat cryptisch... Wat bedoelt u nu eigenlijk? Van naar geen fair deal? Of bent u uitsluitend voor (of tegen) ? En/of voor/tegen regeling ?
Reply Retweet Like
flozstation.it 13h
Reply Retweet Like
Theo Jans 15h
Replying to @NielsJeurink
Helemaal eens. Elke milieuwinst is welkom. Maar ik sluit een lobby van commercieel belanghebbenden niet uit. Bovendien wellicht een poging om de optie van naar een kopje kleiner te maken. Dat zou een enorme gemiste kans zijn...
Reply Retweet Like
Terra de Maquis 19h
QuΓ¨ passa quan fas un trago de PΓ²ssima Maqui? πŸ’‰1𝐫. 𝐄𝐅𝐄𝐂𝐓𝐄 π’π„π‚π”ππƒπ€π‘πˆ:πŸ’‰ π‘π¨ππš, 𝐫𝐨𝐝𝐚, 𝐫𝐒𝐝𝐚 𝐞π₯ 𝐜𝐚𝐩... _______________________________________________________ …
Reply Retweet Like
Kees van Lunsen 21h
mag meteen worden ingevoerd. Geen /u maar overal /u. Eenduidigheid. Niet alleen tbv , ook voor de . om daadkracht bij de .
Reply Retweet Like