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Manuel Muñoz
Quizas en invierno, cuando algunos probaban escapes, mapas y sistemas de alturas, otros se centraron en optimizar el uso de los neumaticos.
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Adrián Mancebo 13 May 13
Estoy de acuerdo contigo. Ahora no se admiten quejas... ¿verdad?
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Óscar Albo 13 May 13
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Ismael Pérez 13 May 13
Que gran verdad!! Un saludo Manuel
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Ángel Pino Pérez 13 May 13
Te has quedado agusto ¿eh? xD
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Jacinto 13 May 13
/estoy de acuerdo, es curioso que el que iba mas avanzado en todas esas áreas no hayan trabajado lod neumáticos
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Óscar Albo 13 May 13
You cannot believe! No obstante, se aceptan críticas o distintos puntos de vista, obviously ;-)
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Ángel Pino Pérez 13 May 13
Comparto casi todo aunque quizás noto un matiz de revancha xD
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Óscar Albo 13 May 13
Me alegra que lo notes, lo que quiere decir que he transmitido lo que quería sin decirlo abiertamente ;-)
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Pablo Muñoz 13 May 13
es un lamento por sus fallos.
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F138 #14 13 May 13
claro, los Lotus mas que nadie, esverdad que han fichado en ferrari al ingeniero de lotus?
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Ángel Pino Pérez 13 May 13
Yeah jajaja No sé como se dice enhorabuena en german pero ya tu sabeh xP =)
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jero fdez duarte 13 May 13
muy bueno! Algunos hablan como si los neumáticos no fueran parte del coche.
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Jose Pintado DJSE 13 May 13
y ahora se quejan....
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Manuel Muñoz 13 May 13
No. Muy buena tu relfexion, amigo. Gran tuit! ;o)
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Óscar Albo 13 May 13
"Herzlichen Glückwunsch", o simplemente Glückwunsch! ;-)
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Ángel Pino Pérez 13 May 13
Sí vamos, lo que yo pensaba xD Te mereces mi respeto y mi admiración por saberlo y, en general, por tu capacidad de trabajo =)
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jero fdez duarte 13 May 13
y no soy más que un aficionao.
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Mikel 13 May 13
Y unos casi rehicieron coche mientras otros partieron de el de 2012 y cambiaron 4 cosas.Para las ruedas no sirve
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Óscar Albo 13 May 13
Gracias, Ángel. La admiración es mutua; nos conocemos de hace tiempo y tu capacidad de trabajo iguala, amén supera, la mía ;)
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