Twitter | Search | |
Torsten Hasforth
Responsible for energy economics - Danish Politics, Energy, Climate and Common Sense - tha@danskenergi.dk
1,189
Tweets
497
Following
507
Followers
Tweets
Torsten Hasforth Jul 6
Lige en lille tråd, hvis nogen havde forelsket sig i træplantning som klimaforandringernes sølvkugle
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 5
Men rapporten har ikke overbevist mere end at det ikke er de tal de bruger i deres fremskrivninger
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 5
Den reference må du gerne sende til mig, der viser at elbiler i dag er samfundsøkonomisk på niveau eller billigere end benzinbiler. For så vil jeg da være den første til at brede det budskab.
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 5
Det er 518/5 = 104 g CO₂ pr. km. Men det er hvis udledning var på 518 gram CO₂ pr. kWh. Det har den ikke været i Danmark de sidste 10 år. Og 1. halvår 2019 var CO2 pr. kWh i forbrug på 179 g. Hvilket giver en udledning på 36 g CO2 pr. km
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 5
Lad os være grove og sige at elbil kører 100 km på 20 kWh. Så 5 km pr. kWh. Se her:
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 5
"personbil...må højest udlede 95 gram CO₂ /km. Gns. udledning i global elproduktion 518 gram CO₂ pr. kilowatt-time" - smuk pære banan sammenligning. Jeg antager, at de færreste lige kan konvertere på tværs. Lad mig...
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 5
Jeg ønsker alt det bedste for elbiler. Men det er en ret subtil straf for selv om de er blevet billigere er det kun inkl. afgiftforskel at elbil er billigere end benzinbil pr. kørt km.
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 4
Replying to @MGArentsen
Og er her også. Vi må få gjort noget ved de her dieselgeneratorer tid til batteri power til musikken
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 4
Tilbage på for første gang i mange år. Nu som “klogt” hoved. Vi taler om bæredygtighed klima ansvar - det er fedt. 2/3 af campingarealer er clean - der tages ansvar
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 2
:-(
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 2
”reduktion af drivhusgasser skal foregå på kommercielle vilkår og ikke skade konkurrenceevne eller vækst … han fremhæver kernekraft og CO2-sekvestrering (CO2-fangst) som eksempler på mulige rentable teknologíer.” Det er vist det der hedder en non sequitur.
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jul 2
Musikken eller i hvertfald strømmen til kan i disse timer dækkes fuldt af danskproduceret vind og sol.
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 30
Replying to @JonBurgwald
Kan trecifret millionbeløb gøre det?
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 30
Viktualie - ;-)
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 28
Replying to @ilyasdogru @fdmdk
Hvor meget CO2/kWh fra el antager i?
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 27
Var ikke i Ø-udvalg?
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 27
Se det ville være uansvarligt at skifte velfungerende biler ud med ny selv hvis det er en elbil. Til gengæld kære minister når din bil er klar til pension. Så er den næste en elbil. Og det gælder også for de andre fossile biler (inden alt for længe)
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 27
Tillykke til - Navneændring fra Energi- og Klimaministeriet til Klima- og energiministeriet. Første og sidste symbolpolitiske handling ;-) Fra nu af grøn omstilling, elektrificering og ud med de fossile brændsler @MinForsyning
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 24
Replying to @phdskat
Den klogeste præsident USA aldrig får. Han vil være en smuk modpol til ham den nuværende
Reply Retweet Like
Torsten Hasforth Jun 20
Replying to @MHGottlieb
Anfægter du en teknisk pointe :-)
Reply Retweet Like